物流黑科技，既让物流行业充满陌生感，又充满激动，因为它的到来，颠覆了传统物流行业的发展，推动物流行业不断创新，在工业4.0催生的人工智能（AI）、数字化、物联网等新技术加持下，将打造全新的物流生态环境，创造新的物流经济增长点。尤其是AI的落地，将物流行业推进全新的发展阶段，向智能物流转型升级。

 

　　五年前，福佑卡车凭借科技与物流的优势，获得第一票线上下单的整车运输订单，完成第一次线上调车。历经五年的发展，已成为科技物流企业头部公司的福佑卡车携手多家AI技术公司，包括360行车记录仪、贝壳找房、懂车帝、高德地图、美图、有车以后等，在物流科技领域的深耕，以“为中国公路运输装上科技引擎”为宗旨，深挖整车运输，逐步实现网络化、数字化、智能化服务，贯穿于上游的京东物流、顺丰、德邦等行业领先企业，和下游60余万名卡车司机。2020年，福佑卡车推动物流行业向产业互联转型。

 

　　有AI：运筹优化+机器学习 提高整车运输效率

 

　　整车运输市场是物流领域中最分散的行业，具有线下交易场景多、传统交易链条长、总体车辆运行效率低特征，因此，效率成为福佑卡车要解决的核心问题。

 

　　福佑卡车就货主企业，开发智能报价系统，实现精准报价。针对降低运输异常情况，为了保障货物安全，开发智能服务系统。就卡车司机，开发了一口价功能，主动推动订单。研发整车运输智能调度系统，利用AI技术，与算法结合，独创用AI算法调度车辆的随机散跑模式，用算法调度车辆，降低空驶率。在智能调度系统干预下，短途卡车空驶率已从30%下降到12%左右，长途空驶率从10%降低到约3%。

 

　　有温度：科技以人为本 持续优化用户体验

 

　　如何将黑科技与物流行业结合？需要清晰地认清技术是工具，而非目的，福佑卡车以人为本，让技术有温度，服务于卡车司机。就技术，调度算法不仅提高效率，同时，还能调整司机休息时间。为了避免司机疲劳驾驶，分配订单时，结合长短单。针对开放“回家单”功能，司机每个月可自主申请指定目的地运单。就整车运输场景，福佑技术团队还自主研发了智能客服，随时解决司机问题，提高客服人效。对于“回家单”功能，其实是在智能调度算法中，加入卡车司机“回家看看”考量，司机提交申请后，系统派单时优先满足其指定需求，截至目前已服务指定运单超过100人次。

 

　　过去传统物流行业的操作模式、运营模式、管理模式等一去不复返，且已成为物流行业发展的绊脚石，轻盈化、智能化是未来物流发展大势所趋，在这些新技术的应用下，传统物流行业正向智能物流发展，各种智能装备如无人机配送、AGV、无人配送车、智能快递箱等涌入物流行业。